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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
統一獅領隊蘇泰安24日表示「與郭泓志的合約已達成共識，不過郭泓志主動要求，希望可以參加今年11月底開打的冬季聯盟賽事，球團也已同意，因此正式簽約，還要再等一下」。
獅隊近日積極與「小小郭」郭泓志保持聯絡，蘇泰安24日說最新的進度就是雙方已就合約內容達成共識，但郭泓志因久未比賽，主要要求可以參加由中華聯盟主辦的冬季聯盟賽事，郭泓志希望能在合約中註明，並希望獅隊同意，由於合約中多了這個條款，因此作了些微的變更，所以才需再等個1至2天。
蘇泰安認為本週應該就可以與小小郭簽定合約，並對外公布這個好消息，他現在只等郭泓志將修改後的合約寄回，即可確定此事。
小小郭今年接受中華隊徵召參加經典賽（WBC），隨後雖然一直持續作自主訓練，但畢竟已經一整年沒有正式參加比賽，為明年球季備戰，郭泓志主動要求參加11月底的冬季聯盟比賽，獅隊當然同意。
至於郭泓志的待遇部分，在未塵埃落定之前，蘇泰安不願多說，他僅表示「小小郭的年薪有機會超過2006年陳金鋒加盟Lamigo時的1000萬元」，蘇泰安有信心，本週就可對外宣布郭泓志加盟統一獅的好消息。
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